गुआंगज़ौ जिनयुआन ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड
| उत्पत्ति के प्लेस: | ग्वांगडोंग, चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MEILENG |
| प्रमाणन: | ISO9001:2008 |
| मॉडल संख्या: | 57470-टीएलए-जी01 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़े |
| मूल्य: | Price of negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | <i>A.original packing box</i> <b>ए मूल पैकिंग बॉक्स</b><br> <i>B.neutral packing box</i> <b>B.तटस्थ |
| प्रसव के समय: | 3-4 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 2000 Piece/Pieces प्रति महीना |
| ओई नहीं।: | 57470-टीएलए-जी01 | टाइप: | रियर राइट व्हील ABS लाइन |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | प्लास्टिक | रंग: | चित्र के जैसे |
| प्रोडक्ट का नाम: | रियर राइट व्हील ABS सेंसर | पैकिंग: | ग्राहक की आवश्यकता |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | ||
| हाई लाइट: | सीपी होंडा सिविक अल्टरनेटर,57470 टीएलए जी01 होंडा सिविक अल्टरनेटर,रियर राइट व्हील एबीएस सेंसर |
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1. डीकंप्रेसन प्रक्रिया
जब सोलनॉइड वाल्व एक बड़ी धारा से गुजरता है, तो सवार ऊपरी छोर पर चला जाता है, मास्टर सिलेंडर और पहिया सिलेंडर के बीच का मार्ग काट दिया जाता है, और पहिया सिलेंडर हाइड्रोलिक तेल टैंक से जुड़ा होता है।पहिया सिलेंडर से ब्रेक द्रव हाइड्रोलिक टैंक में बहता है, जिससे ब्रेक का दबाव कम हो जाता है।
उसी समय, ड्राइव मोटर काम करने के लिए दबाव पंप को चलाना शुरू कर देता है, ब्रेक द्रव पर दबाव डालता है जो हाइड्रोलिक टैंक में वापस बहता है और अगले ब्रेकिंग चक्र की तैयारी के लिए इसे मास्टर सिलेंडर तक पहुंचाता है।
ABS के काम करते समय ब्रेक पेडल स्ट्रोक को बदलने से रोकने के लिए, ABS काम करने की प्रक्रिया के दौरान हाइड्रोलिक पंप हमेशा चालू रहना चाहिए।
2. दबाव धारण प्रक्रिया
जब सोलनॉइड वाल्व एक छोटा करंट पास करता है, तो प्लंजर हिल जाएगा, सभी मार्ग काट देगा, इसलिए ब्रेक प्रेशर को बनाए रखना महत्वपूर्ण है।
3. बूस्टिंग प्रक्रिया
सोलनॉइड वाल्व के डी-एनर्जेट होने के बाद, प्लंजर अपनी मूल स्थिति में लौट आता है।मास्टर सिलेंडर और व्हील सिलेंडर फिर से मिलते हैं, और मास्टर सिलेंडर सेक्शन से हाई-प्रेशर ब्रेक फ्लुइड और हाइड्रोलिक पंप से ब्रेक फ्लुइड आउटपुट एक साथ व्हील सिलेंडर में प्रवेश करते हैं, जिससे ब्रेक प्रेशर बढ़ जाता है।सोलनॉइड वाल्व के इनलेट और आउटलेट पोर्ट के माध्यम से बूस्ट और डीकंप्रेसन की गति को सीधे नियंत्रित किया जा सकता है।
पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम की तुलना में ABS में तीन महत्वपूर्ण गड़बड़ी है:
1. वाहन नियंत्रण: एबीएस से लैस कार का चालक आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान काफी हद तक नियंत्रण रखता है।आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान, मानक हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ बनाई गई पर्ची के कारण चालक का वाहन से नियंत्रण खो गया।एबीएस स्थिरता बहाल करता है और चालक को वाहन पर नियंत्रण हासिल करने की अनुमति देता है।
2. फ्लोटिंग घटना को कम करें: भले ही गीली, फिसलन वाली सड़कें और बंद वाहन फ्लोटिंग घटना कहलाते हैं, जब वाहन का चालक सड़क की सतह पर पानी की एक परत और तेल के पतले सांचे के साथ ड्राइव करता है, तो यह समान दिखाई देगा तैरती हुई घटना के लिए।चूंकि एबीएस व्हील लॉकिंग की संभावना को कम करता है, इसलिए यह ब्रेकिंग के दौरान फिसलन की संभावना को भी कम करता है।
3. बेहतर टायर घिसाव - पहियों को लॉक होने से रोकने के लिए ABS का उपयोग करें, जिससे आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान टायर के फ्लैट स्पॉट की संभावना समाप्त हो जाती है।
उत्पाद वर्णन
| वस्तु का नाम | रियर राइट व्हील ABS लाइन |
| ब्रांड का नाम | मिलेन्ग |
| ओईएम नं। | 57470-टीएलए-जी01 |
| MOQ | नमूना या परीक्षण आदेश स्वीकार किया जाता है |
| स्टॉक में | हाँ |
| प्रवीणता | 98.50% |
| कीमत | पूर्व कारखाने कम 10psc |
| 3% छूट 10--50psc | |
| 5% छूट 50-100psc | |
| 7% -8% छूट 100-200psc | |
| 10% छूट अधिक 200psc | |
| भुगतान की शर्तें | Alipay, एस्क्रो, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, टी/टी |
| गुणवत्ता वारंटी | हाँ |
| शिपमेंट शर्तें | चीन पोस्ट, हांगकांग पोस्ट, ईएमएस, फेडेक्स, डीएचएल, यूपीएस |
अन्य कार
| ओई ऑन | भाग का नाम | भाग और मॉडल |
| 57470-S0K-A53 | सेंसर ASSY।, R. RR। | CG1/CG5/CF9 |
| 57470-S3N-023 | सेंसर ASSY।, R. RR। | आरए6 |
| 57470-एस84-ए53 | सेंसर ASSY।, R. RR। | CG5/CF9/CG1 |
| 57470-एस84-ए53 | सेंसर ASSY।, R. RR। | CG5/CF9/CG1 |
| 57470-S9A-013 | सेंसर ASSY।, R. RR। | आरडी5/आरडी7 |
| 57470-S9A-013 | सेंसर ASSY।, R. RR। | आरडी5/आरडी7/आरडी6 |
| 57470-एसएजी-एच01 | सेंसर ASSY।, R. RR। | जीडी1/3/जीडी6/8 |
| 57470-एसएजी-एच01 | सेंसर ASSY।, R. RR। | GD1/GD3/GD6/8 |
| 57470-एसडीसी-013 | सेंसर ASSY।, R. RR। | सीएम4/5 |
| 57470-एसडीसी-013 | सेंसर ASSY।, R. RR। | CM4/CM5/CM6 |